Rester longtemps en selle est beaucoup moins fatiguant : le triangle arrière est dimensionné et conçu de telle manière qu'il absorbe en grande partie les charges qui se produisent dans le plan vertical, qui sont généralement causées par les irrégularités de la surface de la route. La puissance de pédalage est transmise avec une efficacité maximale grâce à une rigidité en torsion comparable aux cadres conçus pour la course professionnelle.